Glavni princip radagorivoseparator vode je primijeniti teoriju mehanike fluida.U trenutku kada kontinuirano i sinkrono teče veliki tok zauljene otpadne vode (ulje i voda imaju istu brzinu, odnosno relativno turbulentno strujanje), kapljice ulja se neprestano sudaraju i mijenjaju iz malih u male.Veliki, tako ubrzati kretanje, tako da različite specifične težine protoka nafte i vode, raslojavanje i odvajanje, i konačno postići svrhu odvajanja ulja i vode.
Glavna funkcija je uklanjanje vlage iz dizela, kako bi se smanjio kvar mlaznice i produžio životni vijek motora.Princip se uglavnom temelji na razlici gustoće između vode i loživog ulja, korištenjem principa gravitacijske sedimentacije za uklanjanje nečistoća i separatora vode, unutra se nalaze difuzijski konusi, filtri i drugi elementi za odvajanje.Thegorivoseparator vode ima i druge funkcije, kao što je prethodno zagrijavanje goriva kako bi se spriječilo stvaranje voska i filtriranje nečistoća.
princip rada:
1: Zauljena kanalizacija šalje se ugorivoseparator vode pomoću kanalizacijske pumpe, a nakon prolaska kroz difuzijsku mlaznicu, velike kapljice ulja će plutati na vrhu lijeve komore za sakupljanje ulja.
2: Kanalizacija koja sadrži male kapljice ulja ulazi u koalescer s valovitom pločom u donjem dijelu, gdje polimerizirane kapljice ulja tvore veće kapljice ulja u desnu komoru za prikupljanje ulja
3: Kanalizacija koja sadrži kapljice ulja manjih čestica prolazi kroz fini filtar za uklanjanje nečistoća u vodi i ulazi u polimerizator vlakana, tako da se fine kapljice ulja skupljaju u veće kapljice ulja i odvajaju od vode.
4: Nakon odvajanja, čista voda se ispušta kroz odvodni otvor, prljavo ulje u lijevoj i desnoj komori za prikupljanje ulja automatski se ispušta kroz solenoidni ventil, a prljavo ulje izdvojeno u polimerizatoru vlakana se ispušta kroz ručni ventil.
Sustav za odvajanje vode i ulja koristi žičanu mrežu od nehrđajućeg čelika za spajanje unutarnjeg pakiranja, a školjka je izrađena od čelične zavarene strukture spremnika.Opći radni tlak je 0,1Mpa-2,5Mpa.Načelo je koristiti organsku kombinaciju ciklona i žičane mreže od nehrđajućeg čelika za hvatanje magle, au isto vrijeme usvojiti mehanizme izravnog presretanja, inercijalnog sudara, Brownove difuzije i kondenzacije, koji mogu učinkovito ukloniti prašinu, vodu i uljnu maglu u komprimiranim zrakom i uklonite vodu i ulje.Velika količina, pogodna za širok raspon radnih uvjeta.
Kada plinovi poput komprimiranog zraka koji sadrže ulje i vodu prođu u separator ulje-voda, velike kapljice padaju na dno separatora ulje-voda pod djelovanjem gravitacije, a maglovite male kapljice hvata zaslon i kondenziraju se u velike kapljice i padaju na dno separatora ulja i vode.Uvučena tekućina se tako odvaja, a odvojena tekućina teče u donji dio i ispušta se ručnim otvaranjem ventila ili ugradnjom ventila za odvod zraka u donjem dijelu kako bi se ispustila iz tijela
Postoji ukupno deset specifikacija i modela brodskih separatora ulja i vode.Najmanji brodski separator ulja i vode YWC-0,25(z) može se konfigurirati za brodove ispod 1000 tona, a najveći brodski separator ulja i vode YWC-5 može se konfigurirati za brodove preko 300 000 tona.
Vrijeme objave: 31. prosinca 2021