Kada automobil ima ova 4 simptoma, filtar goriva treba zamijeniti na vrijeme

Mnogi prijatelji često brkaju koncept filtra pumpe za gorivo i filtra goriva.Pumpa za gorivo ugrađena je unutar spremnika goriva, dok je filtar goriva općenito ugrađen na šasiju automobila izvan spremnika goriva, spojen na cijev za gorivo, koju je lakše pronaći.

Filter goriva jedan je od "tri filtera" automobila (druga dva su filter zraka i filter ulja).Ciklus zamjene filtra goriva je duži, pa ga je lako zanemariti.Filtar goriva se koristi za filtriranje nečistoća i male količine vode u gorivu, tako da uljni proizvod ima veliki odnos s vijekom trajanja filtra goriva, ali čak i ako uljni proizvod nije problem, nakon dugo vremena, filtar goriva također će se postupno blokirati, a simptomi začepljenja su u osnovi tipični kvarovi začepljenja kruga ulja.Začepljenje filtra goriva također je proces od laganog do teškog.Simptomi manjeg začepljenja nisu vidljivi, ali se ipak osjeća pad radnog stanja motora.Ozbiljna začepljenja uzrokovat će da se automobil neće moći normalno koristiti.

Budući da su simptomi začepljenja filtra za gorivo i začepljenja mlaznice za ubrizgavanje goriva, začepljenja pumpe za gorivo i drugih začepljenja kruga ulja slični, ako se isključe drugi problemi s kvarom kruga ulja, trebali biste razmotriti treba li zamijeniti filtar goriva kada se pojave sljedeća 4 simptoma.

Prvo, rana blokada ubrzava automobil

Nečistoće u gorivu se filtriraju kroz sloj filter papira sloj po sloj kako bi se motor opskrbio gorivom.Ako je malo začepljen, uzrokovat će povremenu prerijednu koncentraciju miješanog plina i pojavit će se lagani osjećaj frustracije pri ubrzavanju.Rana faza začepljenja filtera.

2. Lagano blokiran automobil počinje slabo ubrzavati, a snaga motora se smanjuje

Ova situacija je očitija kada je filtar goriva malo začepljen, posebno kada je automobil pod velikim opterećenjem, pad snage je vrlo očit, jer kada je filtar malo začepljen, neće biti dovoljno goriva.Pogrešan omjer zraka i goriva izravno usporava snagu automobila.

3. Ozbiljna blokada uzrokovat će nestabilnu brzinu u praznom hodu i podrhtavanje automobila

Tada je začepljenje ozbiljnije, dolazi do kontinuiranog nedostatnog izgaranja smjese, a motor će biti nestabilan u leru i ozbiljnijem podrhtavanju.

4. Ozbiljno blokiran ili ne može pokrenuti automobil ili ga je teško pokrenuti

Pojava ovog fenomena pokazuje da je začepljenje filtra goriva vrlo ozbiljno.U ovom trenutku automobil ne prate samo ozbiljni problemi s ubrzanjem, već ga je i teško pokrenuti, a nije lako voziti automobil.

Blokada filtra goriva uzrokovat će začepljenje kruga ulja, omjer smjese neće biti u ravnoteži i smjesa neće biti potpuno sagorjela, što će izravno uzrokovati stvaranje velike količine naslaga ugljika u motoru.Kako bi se osigurao dobar rad motora, filtar goriva općenito je potrebno redovito i preventivno mijenjati.Općenito, ovisno o proizvodu za točenje goriva, automobil je potrebno zamijeniti nakon vožnje od 30.000 do 50.000 kilometara.Ako je proizvod za punjenje loš, potrebno je produžiti ciklus zamjene.Zapravo, u usporedbi s filtrom goriva, kada je loživo ulje loše, blokada filtra pumpe za gorivo će biti prva koja će snositi najveći teret.