Filter filtera goriva dobre kvalitete 600-311-3841

Kratki opis:

Pošaljite nam e-poštu

Pojedinosti o proizvodu

Oznake proizvoda

Veličina

Vanjski promjer: 124 mm

Visina: 276 mm

Promjer brtvenog prstena: 105 mm

Veličina navoja: 1 3/8-12 U

Vrsta implementacije filtra: filtar koji se navija

OEM

KOMATSU : 600-311-3840

KOMATSU :600-311-3841

KOMATSU : 600-319-3841

Unakrsna referenca

DONALDSON : P502480

FIL FILTER : ZP 3328 FMB

FLEETGUARD: FF63040NN

HENGST FILTER: H572WK

U čemu je problem što se ne mijenjafilter gorivadugo vremena?

Filter goriva mora se zamijeniti.Filtar goriva dijeli se na dvije vrste, jedan je vanjski filter goriva koji koristi većina ljudi, a drugi je ugrađeni filter koji koristi mali broj ljudi.Ako se radi o ugrađenom filtru goriva, vrijeme njegove upotrebe je relativno dugo, te se može zamijeniti nakon 100.000 kilometara, a ako se ne koristi često, može se zamijeniti nakon dvije godine.Međutim, zamjena ugrađenog elementa filtera za benzin je relativno nezgodna, a pumpa za ulje mora se rastaviti da bi se zamijenila.

Ako se koristi vanjski filter za benzin, potrebno ga je često mijenjati, otprilike svakih 10.000-20.000 kilometara, a zamjena je vrlo jednostavna.Dakle, bilo da se radi o unutarnjem ili vanjskom filtru benzina, mora se zamijeniti, samo je razdoblje primjene različito.

Ako se element filtera za benzin ne zamijeni dulje vrijeme, element filtera će biti prljav, a prljavi element filtera za benzin uzrokovat će nedovoljnu opskrbu uljem i nestabilan radni tlak benzina za vozila.

Oštećenje elementa filtera benzina koji se ne mijenja dulje vrijeme

1. U slučaju brzog ubrzanja automobila, postojat će osjećaj da pogonska snaga nije dovoljna, a stopa razvoja je relativno spora;

2. Teško je trčati, i mora se trčati nekoliko puta da bi se uspjelo, a čak je povremeno potrebno dodati malo papučice gasa da bi se trčalo;

3. Blokada elementa filtera za benzin smanjuje radni tlak dobavljenog ulja, što povećava tlak uljne pumpe i dodatno potiče uništavanje uljne pumpe.

4. Vrlo je vjerojatno da će uzrokovati iznenadni prestanak požara tijekom procesa vožnje, što predstavlja određeni sigurnosni rizik;

5. Ne postoji način da se potpuno filtrira benzin koji se koristi u automobilu, što rezultira velikim naslagama ugljika u motoru automobila nakon paljenja, a istovremeno će se pojaviti i lupanje motora.

Stoga, stroga provedba propisa o zamjeni elemenata filtera za benzin može osigurati da je benzin koji se koristi u automobilu pravilno filtriran, tako da može brže sudjelovati u radu motora automobila i pružiti dovoljnu pogonsku snagu za kretanje motora automobil.