Filter motornog ulja Filter elementa ulja E251HD11 P506 P9740

Filtar motornog ulja Filter uljnog elementa E251HD11 P506 P9740 Istaknuta slika

Kratki opis:

Pošaljite nam e-poštu

Pojedinosti o proizvodu

Oznake proizvoda

Veličina

Vanjski promjer: 120 mm

Unutarnji promjer 1: 56 mm

Unutarnji promjer: 13,4 mm

Visina: 248 mm

Dopune/Dodatne informacije: s pečatom

OEM

CLAAS : 00 0133 629 0

CLAAS : 0133 629 0

FORD: 5011 426

GENERAL MOTORS: 7984943

LIEBHERR: 560 2073

LIEBHERR : 560 2073-08

LIEBHERR: 700 2915

MUŠKARAC : 51.05504-0069

MERCEDES-BENZ : 000 180 11 09

MERCEDES-BENZ : 000 180 81 09

MERCEDES-BENZ : 000 184 38 25

MERCEDES-BENZ : 001 184 38 25

MERCEDES-BENZ : 002 184 77 25

RENAULT KAMIONI : 50 00 243 098

RENAULT TRUCKS : 50 01 846 631

Unakrsna referenca

DONALDSON : P779941

DONALDSON : P779960

DONIT FILTER : 41.10.89

DT: 4,90915

FEBI BILSTEIN : 26331

FIL FILTER: ML 1155

FILTRON: OM 514

FLEETGUARD : LF3327

FLEETGUARD: LF4053

FRAD : 68.86.07/10

FRAM: CH2962

GIF FILTER: LI 302

GUD FILTRI: G 995A

HENGST FILTER : D 11 E 251.14

HENGST FILTER: E251H D11

KNECHT: AF 20

KNECHT : AF 20/2

Filter ulja

Filtar ulja, poznat i kao filter stroja, nalazi se u motorudiosustav podmazivanja.Uzvodno oduljefilter je uljna pumpa, a nizvodno su dijelovi motora koje je potrebno podmazati.Theuljefilter filtrira štetne nečistoće u ulju iz uljnog korita i opskrbljuje radilicu, klipnjaču, bregastu osovinu, kompresor, klipni prsten i druge pokretne parove čistim uljem koje igra ulogu podmazivanja, hlađenja i čišćenja, čime se produljujeton život ovih krajeva.

Razvoj filtera ulja

Prije 1980-ih većina domaćih motora koristila je zamjenjive filtre.Filtar s ovom strukturom stavlja filtarski element i druge dijelove, kao što su opruge, brtveni prstenovi itd., u metalnu školjku, te povezuje i fiksira filtarski element školjke i slično s metalnim sjedištem filtra preko poluge za povlačenje.Prednost zamjenjivog strojnog filtra je niska cijena korištenja i potrebno je samo redovito održavanje i zamjena filtarskog elementa;nedostatak je to što ima previše brtvenih točaka, održavanje i zamjena elementa filtera mogu propustiti dijelove, što je lako uzrokovati rupe, a zamjena je problematična.Od ranih 1980-ih domaći proizvođači originalne opreme postupno su odobravali i odabirali vrtljive filtre.