Filter motornog ulja 600-211-5240 6002115240

Kratki opis:

Pošaljite nam e-poštu

Pojedinosti o proizvodu

Oznake proizvoda

Veličina

Vanjski promjer: 93 mm

Unutarnji promjer 1 : 62 mm

Unutarnji promjer 2 : 71 mm

Visina: 142 mm

Veličina navoja: 1-12 UNF

Punilo/dodatne informacije 2 : s jednim protupovratnim ventilom

Tlak otvaranja premosnog ventila: 2,5 bara

Preporučeni broj dijela specijalnog alata: LS 9

OEM

KOMATSU :600-211-5240

KOMATSU : 600-211-6230

KOMATSU : 905411880009

KRAMER : 1160024

KRAMER : 451140001

KUBOTA : 60021-1623-0

LIEBHERR: 510 6133

LIEBHERR: 550 2455

LIEBHERR: 702 0038

MAXION : 2999976M1

Kako treba provjeriti kvar na filtru ulja?

Uobičajeni kvarovi filtra za ulje uglavnom uključuju: žaruljica ulja skače, podmazivanje nije glatko, motor gori ulje itd. Općenito, filtar je blokiran, što rezultira niskim tlakom ulja i visokom temperaturom ulja.Filter ulja, također poznat kao uljna rešetka.Koristi se za uklanjanje ostataka kao što su prašina, čestice metalnog materijala, naslage ugljika i čestice čađe u automobilskom ulju za održavanje automobilskih motora.Postoje puni protok i odvojeni filteri ulja.Filter punog protoka spojen je u seriju između pumpe za ubrizgavanje goriva i glavnog prolaza ulja, tako da element filtera zraka može ući svo ulje za podmazivanje u glavni kanal ulja.Odvojeni čistač spojen je paralelno s glavnim uljnim kanalom, a filtrira se samo dio ulja za podmazivanje koje šalje pumpa za ubrizgavanje goriva.

Troska oštećene unutarnje strukture motora i otpad nastao radom auto ulja, kako bi se motor automobila održao u stabilnom radnom stanju.Stari mokri strojevi s radnim iskustvom objesit će prsten s magnetima na kućište filtra za ulje, svrha je da se ti ostaci apsorbiraju na kućište filtra za ulje.Općenito, zamjena filtera ulja se provodi zajedno sa zamjenom ulja automobila.Uobičajeni kvarovi filtra za ulje: sve ako je filtar začepljen mrljama od ulja ili je filtar oštećen.Plutajuća bačva je ulubljena ili napuknuta, previše mrlja od ulja u plutajućoj bačvi ili je previše prljavštine na situ filtera začepljeno, što će sve smanjiti apsorbirano zaostalo ulje i uzrokovati smanjenje tlaka ulja.Naftovod je blokiran;uređaj sa zaglavljenim nožicama je nestabilan i pada nakon vibracija.

Održavanje filtra za automobilsko ulje Uklonite poklopac filtra, skinite mrežicu filtra i nakon čišćenja propuhajte ga komprimiranim plinom.Provjerite filtarsku kantu s plovkom, ako ima pukotina i ako je kantica s plovkom previše udubljena ili ima mrlja od ulja u kanti, mora se rastaviti, pročešljati, očistiti i zatim ponovno zavariti.Prilikom ponovnog postavljanja, pazite da nožice kopče na poklopcu budu čvrsto stegnute kako biste spriječili da padne.Dijelovi usjeka i graničnog okvira ne moraju se postavljati obrnuto, a plutajuća posuda filtra trebala bi fleksibilno fluktuirati s jedne na drugu stranu.