Filter motornog ulja 600-211-1340 6002111340 Element filtera ulja 600-211-1340

Kratki opis:

Pošaljite nam e-poštu

Pojedinosti o proizvodu

Oznake proizvoda

Veličina

Vanjski promjer: 118 mm

Visina: 300 mm

Veličina navoja: M95 x 2,5

Promjer brtvenog prstena: 118 mm

Vrsta implementacije filtra: filtar koji se navija

OEM

CUMMINS: 2882674

CUMMINS: 3101869

CUMMINS: 3406809

CUMMINS: 4331005

CUMMINS: 4367100

CUMMINS: 4906633

DOOSAN : 47400034

FREIGHTLINER: ABP/N10G-LF9001

GROVE : 9414101645

JOHN DEERE : RE574468

KOMATSU : 600-211-1340

KOMATSU : 62165-45110

Unakrsna referenca

BALDWIN : BD40139

BALDWIN: BD50000

BALDWIN : BD7154

COOPERI: LSF5190

DONALDSON : P550949

DONALDSON : P559000

FLEETGUARD: LF14000NN

FLEETGUARD: LF9001

FLEETGUARD: LF9018

FLEETGUARD : LF9031

FLEETGUARD: LF9080

Koje su greške filtera ulja?

Greške filtra za ulje uključuju: žaruljica ulja skače, podmazivanje nije glatko i ulje je spaljeno.Sljedeće su relevantne informacije: 1. Filtar ulja, također poznat kao uljna rešetka.Koristi se za uklanjanje nečistoća kao što su prašina, metalne čestice, naslage ugljika i čestice čađe iz ulja radi zaštite motora.Filteri ulja dijele se na punoprotočne i podijeljene.Filter punog protoka spojen je u seriju između pumpe za ulje i glavnog prolaza za ulje, tako da može filtrirati svo ulje za podmazivanje koje ulazi u glavni kanal za ulje.Preusmjerni filtar spojen je paralelno s glavnim kanalom za ulje kako bi se filtrirao samo dio ulja za podmazivanje koje šalje pumpa za ulje.2. Pod normalnim okolnostima, različiti dijelovi u motoru se podmazuju uljem kako bi se postigao normalan rad, ali metalni ostaci, nadolazeća prašina, naslage ugljika oksidirane na visokoj temperaturi i nešto vodene pare koja se stvara kada dijelovi rade nastavit će se miješati u U ulju, radni vijek ulja će se smanjiti nakon dugo vremena, što može utjecati na normalan rad motora u teškim slučajevima. Normalno, svi dijelovi u motoru su podmazani uljem za ispravan rad.Međutim, metalni komadići, nadolazeća prašina, visokotemperaturne oksidirane naslage ugljika i dio vodene pare nastale tijekom rada dijelova nastavit će se miješati u ulje.Dugotrajna uporaba skratit će životni vijek ulja, au teškim slučajevima može utjecati na normalan rad motora.