Dijelovi dizel motora građevinskih strojeva filter goriva 6A320-59930 6A32059930 6a320-59930

Veličina proizvoda

Vanjski promjer: 46 mm
Unutarnji promjer: 5 mm
Duljina: 55mm
Vrsta implementacije filtra: Filtarski umetak
OEM referentni broj
KUBOTA : 6A320-59930
AŠIKA: 30MC04
JAPANSKI DIJELOVI: FC-MC04
JAPKO : 30MC04

Posljedica

Kao što svi znamo, benzin se rafinira iz sirove nafte kroz složen proces, zatim se posebnim kanalima transportira do raznih crpki za točenje goriva i konačno transportira u spremnik goriva osobnog automobila.U tom procesu, nečistoće u benzinu neizbježno će ući u spremnik goriva, a nečistoće će se također povećati s produljenjem vremena korištenja.Na taj će način filter koji se koristi za filtriranje goriva biti prljav i pun taloga, pa će učinak filtriranja biti znatno smanjen.Stoga se preporuča zamijeniti kada se dosegne broj kilometara.Ako se ne zamijeni ili odgodi, sigurno će utjecati na performanse automobila, rezultirati slabim protokom ulja, nedostatkom goriva itd., te na kraju dovesti do kroničnog oštećenja motora ili čak remonta motora.Ovaj trošak može biti vrijedan cijene koliko filtera za gorivo.

Dakle, koji je točno ciklus zamjene filtera goriva?
Zapravo, filtar goriva mora se mijenjati svakih 30.000 kilometara pod normalnom uporabom.Ako je sadržaj nečistoće goriva velik, potrebno je skratiti udaljenost vožnje.Ali općenito, preporučujemo da ga zamijenite svakih 20.000 kilometara.Za najbolje vrijeme zamjene pogledajte upute u priručniku vozila.
Obično se zamjena filtra goriva provodi kada je automobil na velikom servisu, a filtar zraka i filtar ulja se mijenjaju u isto vrijeme.Ali u stvarnosti, može se prikladno proširiti u skladu sa situacijom motora automobila, jer je trenutna razina tehnologije proizvodnje benzina relativno visoka, a proces od proizvodnje do prodaje relativno zatvoren.Kilometri nisu problem.

Prilikom zamjene filtra nemojte odabrati lošiji filtar goriva, jer je filtarski element koji se koristi u donjem filtru goriva od lošeg materijala, koji ne samo da ima loš učinak filtriranja, već je i dugo natopljen uljem.Sam sloj filtera će otpasti i blokirati ulje.Cesta, što dovodi do nedovoljnog tlaka goriva, vozilo se ne može pokrenuti.Istodobno će uzrokovati i abnormalni tlak u sustavu goriva, što će izravno dovesti do nedovoljne snage motora ili nedovoljnog izgaranja, oštećenja vrijednih komponenti kao što su trosmjerni katalizator i senzori za kisik te uzrokovati ogromne ekonomske gubitke.