Kineski filter za podmazivanje filter za podmazivanje filter za ulje LF655

Kineski filtar za podmazivanje filtar za mazivo ulje LF655 Istaknuta slika

Kratki opis:

Pošaljite nam e-poštu

Pojedinosti o proizvodu

Oznake proizvoda

Veličina

Vanjski promjer: 78 mm

Unutarnji promjer 2 : 65 mm

Visina: 100 mm

Unutarnji promjer 1 : 57 mm

Veličina navoja: 3/4-16 UNF-1B

Preporučeni broj dijela specijalnog alata: LS 7

Punilo/dodatne informacije 2 : s jednim protupovratnim ventilom

OEM

FORD: 1961 451

FORD: 5012 551

FORD: 5022 799

FORD: YL4J 6714 AA

GENERAL MOTORS: 7984326

GENERAL MOTORS: 93156668

KOMATSU : 15208-H8916

KOMATSU : 37Z-020-F201

KOMATSU : 37Z-020-F201L

KOMATSU : 37Z-02O-F201

KUBOTA : 66021-3606-0

KUBOTA : HH660-36060

NISSAN : 15208-13201

NISSAN : 15208-55Y00

NISSAN : 15208-60U00

Unakrsna referenca

BOSCH : 0 986 452 023

BOSCH : 0 986 452 552

BOSCH: P2023

ŠAMPION: LS 252

ŠAMPION: PH 2827

ŠAMPION : C 109

ŠAMPION : C109/606

ŠAMPION : COF100109S

OČISTI FILTERE: DO 341

OČISTI FILTERE: DO 834

COMLINE: CNS11215

COOPERI: Z 522

CoopersFiaam: FT4981

COOPERSFIAAM FILTERI: FT4981

CROSLAND : 694

DELPHI: FX0054

DIGOMA: DGM/O 951

DONALDSON : P550711

Koje su greške filtera ulja?

Greške filtra za ulje uključuju: žaruljica ulja skače, podmazivanje nije glatko i ulje je spaljeno.Sljedeće su relevantne informacije: 1. Filtar ulja, također poznat kao uljna rešetka.Koristi se za uklanjanje nečistoća kao što su prašina, metalne čestice, naslage ugljika i čestice čađe iz ulja radi zaštite motora.Filteri ulja dijele se na punoprotočne i podijeljene.Filter punog protoka spojen je u seriju između pumpe za ulje i glavnog prolaza za ulje, tako da može filtrirati svo ulje za podmazivanje koje ulazi u glavni kanal za ulje.Preusmjerni filtar spojen je paralelno s glavnim kanalom za ulje kako bi se filtrirao samo dio ulja za podmazivanje koje šalje pumpa za ulje.2. Pod normalnim okolnostima, različiti dijelovi u motoru se podmazuju uljem kako bi se postigao normalan rad, ali metalni ostaci, nadolazeća prašina, naslage ugljika oksidirane na visokoj temperaturi i nešto vodene pare koja se stvara kada dijelovi rade nastavit će se miješati u U ulju, radni vijek ulja će se smanjiti nakon dugo vremena, što može utjecati na normalan rad motora u teškim slučajevima.