Separator vode BF1217 P550665 separator vode u gorivu 1908547

Separator vode BF1217 P550665 separator vode za gorivo 1908547 Istaknuta slika

Kratki opis:

Pošaljite nam e-poštu

Pojedinosti o proizvodu

Oznake proizvoda

Veličina

Vanjski promjer 2: 72,3 mm

Unutarnji promjer 2 : 62,0 mm

Visina: 192,0 mm

Promjer školjke: 95,2 mm

Vrsta implementacije filtra: filtar koji se navija

Preporučeni brojevi dijelova za posebne alate: -

Navoj konektora: M14x1,5

Početni moment: 20 Nm

OEM

CASE IH: 3219420-R91

CASE IH: 3 226 416 R 1

CLAAS: 677 434 0

CUMMINS: 3 353 440

DAF: 265 045

DEMAG : 988 585

DEUTZ-FAHR : 1-2107-020-195.00

DEUTZ-FAHR : 605412970034

DEUTZ-FAHR : 606901670116

FAUN : 0746 369

FAUN : 4134 366

FENDT : F 184 230 090 050

FIAT : 8107716

FORD: A 830 X 9601 AEA

FORD : A 830 X 9601 CCA

IVECO : 1186046

IVECO : 2 165 049

IVECO : 4 207 8290

IVECO : 4776902

IVECO : 691351

IVECO : 9 987 150

JOHN DEERE : AZ 30 575

JOHN DEERE : AZ 30 757

KOMATSU : 130-02B-1810

Način rada drenaže zraka kamionskog separatora ulja i vode

Kako ručna pumpa ispušta zrak?Kako staviti vodu u filter?Kako odzračiti krug ulja?

Ispuh i drenaža separatora ulje-voda, također poznat kao: usisni zrak niskotlačnog kruga ulja, ispušni zrak kruga ulja, ispuštanje zraka iz filtera dizela, ispuštanje vode elementa filtera goriva, ispuštanje vode iz čaše filtera, ispuštanje vode iz filtera dizela, ispuštanje vode iz mreže dizel motora , ručna pumpa za ulje ispuštanje vode;krug ulja u vozilu Zrak, ulje pumpe ručne uljne pumpe, itd. Fenomen kvara: motor se teško pokreće, motor ne radi ravnomjerno, lako je ugasiti motor tijekom vožnje, a svijetli indikatorska lampica taložene vode.

1. Zrak i ulje pumpe u visokotlačnom krugu ulja (od pumpe za ubrizgavanje goriva do mlaznice za gorivo) mogu se ukloniti motorom za pokretanje.Nemojte otpuštati matice cijevi na kraju pumpe za gorivo, kraju razvodnika goriva i kraju mlaznice za gorivo., kako biste izbjegli ozljede visokim pritiskom.

2. Zrak i ulje pumpe u niskotlačnom krugu ulja (od spremnika goriva do cjevovoda pumpe za gorivo) mogu se tretirati sljedećim metodama: 1. Parkirajte vozilo na sigurno i ravno mjesto i otvorite spremnik goriva pokriti;2. , Pronađite položaj separatora ulja i vode i odvrnite ispušni vijak na vrhu elementa filtera u smjeru suprotnom od kazaljke na satu (obično šesterokutni nastavak)

3. Klipnim pokretom pomaknite ručku ručne pumpe za ulje oko 30 puta dok se gorivo ne prelije preko ispušnog vijka i ne ostanu mjehurići zraka.

4. Brzo i pažljivo zategnite ispušni vijak u smjeru kazaljke na satu, kao što je prikazano u koraku 2.

5. Nakon što ste ispraznili sustav goriva, pokrenite motor.

6. Ako se motor ne pokrene unutar 10 sekundi, ponovite korake 2 do 4. Metoda drenaže separatora ulja i vode:

7. Pronađite položaj separatora ulje-voda i stavite posudu (s kapacitetom od oko 0,2L) ispod ispusnog čepa separatora ulje-voda.

8. Pažljivo otpustite slavinu za ispuštanje vode u smjeru suprotnom od kazaljke na satu i nastavite ispuštati vodu oko 10 sekundi.

9. Nakon što je voda ispuštena, zategnite slavinu za odvod u smjeru kazaljke na satu, a zatim ubrizgajte gorivo prema postupcima od koraka 2 do 4.

10. Nakon pokretanja motora provjerite istječe li gorivo kroz ispusnu slavinu.Istovremeno provjerite je li svjetlo indikatora filtra goriva isključeno, ako nije, ponovite postupak drenaže.