Filter ulja, također poznat kao uljna rešetka.Koristi se za uklanjanje nečistoća kao što su prašina, metalne čestice, naslage ugljika i čestice čađe u motornom ulju radi zaštite motora.
Filtar za ulje dijeli se na tip s punim protokom i tip s podijeljenim protokom.Filter punog protoka spojen je u seriju između pumpe za ulje i glavnog prolaza ulja, tako da može filtrirati svo ulje za podmazivanje koje ulazi u glavni kanal ulja.Čistač s podijeljenim protokom spojen je paralelno s glavnim kanalom za ulje kako bi filtrirao samo dio ulja za podmazivanje koje šalje pumpa za ulje.
Uvod
Tijekom radnog procesa motora, metalni ostaci, prašina, naslage ugljika i koloidne naslage oksidirane na visokoj temperaturi, voda itd. stalno se miješaju u ulje za podmazivanje.Funkcija uljnog filtra je filtriranje tih mehaničkih nečistoća i smola, održavanje čistoće ulja za podmazivanje i produljenje njegovog vijeka trajanja.Uljni filtar treba imati snažan kapacitet filtriranja, mali otpor protoka i dug radni vijek.Općenito, nekoliko filtara s različitim kapacitetom filtracije ugrađeno je u sustav podmazivanja - kolektor filtra, grubi filtar i fini filtar, koji su povezani paralelno ili serijski u glavnom uljnom kanalu.(Onaj spojen serijski s glavnim kanalom za ulje naziva se filtar punog protoka. Kada motor radi, svo ulje za podmazivanje se filtrira kroz filtar; onaj spojen paralelno naziva se filtar podijeljenog protoka).Među njima, jedan grubi filtar je spojen u seriju u glavnom uljnom kanalu, koji je tipa punog protoka;fini filtar spojen je paralelno u glavnom kanalu za ulje, koji je tipa s podijeljenim protokom.Moderni automobilski motori općenito imaju samo filtar i filtar za ulje punog protoka.Grubi filter filtrira nečistoće s veličinom čestica od 0,05 mm ili više u ulju, a fini filter se koristi za filtriranje finih nečistoća s veličinom čestica od 0,001 mm ili više.
Tehničke karakteristike
●Filtarski papir: filteri za ulje imaju veće zahtjeve za filter papir od filtera za zrak, uglavnom zato što temperatura ulja varira od 0 do 300 stupnjeva.Pod velikim temperaturnim promjenama, koncentracija ulja će se također promijeniti u skladu s tim.To će utjecati na filtriranje protoka ulja.Filtarski papir visokokvalitetnog filtra za ulje trebao bi moći filtrirati nečistoće pod jakim temperaturnim promjenama uz osiguravanje dovoljnog protoka.
●Gumeni brtveni prsten: Brtveni prsten filtra visokokvalitetnog motornog ulja izrađen je od posebne gume kako bi se osiguralo 100% curenje ulja.
●Ventil za suzbijanje povratnog toka: dostupan samo u visokokvalitetnim filterima za ulje.Kada je motor ugašen, može spriječiti isušivanje filtra ulja;kada se motor ponovno upali, odmah stvara pritisak za opskrbu uljem za podmazivanje motora.(Također se naziva kontrolni ventil)
●Sigurnosni ventil: dostupan samo u visokokvalitetnim uljnim filtrima.Kada vanjska temperatura padne na određenu vrijednost ili kada uljni filtar prekorači normalni vijek trajanja, preljevni ventil će se otvoriti pod posebnim pritiskom, dopuštajući nefiltriranom ulju da teče izravno u motor.Ipak, nečistoće iz ulja zajedno će ući u motor, ali šteta je puno manja od štete uzrokovane nedostatkom ulja u motoru.Stoga je preljevni ventil ključ za zaštitu motora u hitnim slučajevima.(Također poznat kao premosni ventil)
Ciklus zamjene
●Montaža:
a) Ispustite ili usišite staro motorno ulje
b) Otpustite pričvrsne vijke i uklonite stari filter ulja
c) Nanesite sloj ulja na brtveni prsten novog filtera ulja
d) Ugradite novi filter ulja i zategnite pričvrsne vijke
●Preporučeni ciklus zamjene: automobili i gospodarska vozila mijenjaju se svakih šest mjeseci
Automobilski zahtjevi za filtere ulja
Preciznost filtra, filtrira sve čestice > 30 um,
Smanjite čestice koje ulaze u otvor za podmazivanje i uzrokuju trošenje (< 3 um-30 um)
Protok ulja odgovara potrebi motornog ulja.
Dugi ciklus zamjene, barem duži od životnog vijeka ulja (km, vrijeme)
Preciznost filtriranja ispunjava zahtjeve zaštite motora i smanjenja trošenja.
Veliki kapacitet pepela, pogodan za teške uvjete rada.
Može se prilagoditi višoj temperaturi ulja i korozivnom okruženju.
Prilikom filtriranja ulja, što je manja razlika tlaka, to bolje, kako bi se osiguralo da ulje može glatko prolaziti.
Funkcija
Pod normalnim okolnostima, svi dijelovi motora su podmazani uljem kako bi se postigao normalan rad, ali metalni komadići, prašina, naslage ugljika koji su oksidirani na visokoj temperaturi i nešto vodene pare stalno će se miješati kada dijelovi rade.U motornom ulju, životni vijek motornog ulja će se s vremenom smanjiti, a normalan rad motora može biti oštećen u teškim slučajevima.
Stoga se uloga filtra za ulje odražava u ovom trenutku.Jednostavno rečeno, glavna funkcija filtra za ulje je filtriranje većine nečistoća u ulju, održavanje rezervnog ulja čistim i produljenje njegovog normalnog vijeka trajanja.Osim toga, filtar za ulje također bi trebao imati performanse snažnog kapaciteta filtriranja, malog otpora protoka i dugog vijeka trajanja.
Vrijeme objave: 12. studenog 2021