Bager visoke kvalitetediesel filter za berbu pamuka 129907-55801

Klasifikacija filtera goriva

1. Diesel filter

Strukturadiesel filterje otprilike isti kao i filter ulja, a postoje dvije vrste: zamjenjivi i centrifugalni.Međutim, njegovi zahtjevi za otpornošću na radni tlak i temperaturu ulja mnogo su niži od onih za uljne filtre, dok su njegovi zahtjevi za učinkovitost filtracije mnogo viši od onih za uljne filtre.Element filtera dizelskog filtera uglavnom koristi filter papir, a neki također koriste filc ili polimerni materijal.

Diesel filteri se mogu podijeliti u dvije vrste:
(1), dizelski separator vode
Važna funkcija dizelskog separatora vode je odvajanje vode u dizelskom ulju.Prisutnost vode izuzetno je štetna za sustav opskrbe gorivom dizel motora, a korozija, trošenje i zaglavljivanje čak će pogoršati proces izgaranja dizela.Motori s emisijama iznad razine National III imaju veće zahtjeve za odvajanje vode, a visoki zahtjevi zahtijevaju upotrebu visokoučinkovitih filtarskih medija.

(2), fini filter dizela
Dizelski fini filter koristi se za filtriranje finih čestica u dizelskom ulju.Dizelski motor s emisijama iznad nacionalne tri uglavnom je usmjeren na učinkovitost filtracije čestica od 3-5 mikrona.
2. Filter benzina
Benzinski filtri se dijele na tip karburatora i tip EFI.Za benzinske motore koji koriste rasplinjače, filtar za benzin se nalazi na ulaznoj strani pumpe za gorivo, a radni tlak je nizak.Općenito se koriste najlonske školjke.Filter benzina nalazi se na izlaznoj strani pumpe za prijenos goriva i ima visoki radni tlak, obično s metalnim kućištem.Element filtera benzinskog filtera uglavnom koristi filter papir, a neki također koriste najlonsko platno i polimerne materijale.

Budući da se metoda izgaranja benzinskog motora razlikuje od one kod dizelskog motora, ukupni zahtjevi nisu tako strogi kao kod dizelskog filtra, pa je cijena niska.
3. Filter prirodnog plina
Filtri prirodnog plina naširoko se koriste u metalurgiji, kemijskoj industriji, nafti, proizvodnji papira, medicini, hrani, rudarstvu, električnoj energiji, urbanim, kućanskim i drugim plinskim poljima.Plinski filter je neizostavan uređaj na cjevovodu za transport medija.Obično se ugrađuje na ulaznom kraju ventila za smanjenje tlaka, ventila za smanjenje tlaka, ventila za pozicioniranje ili druge opreme za uklanjanje nečistoća u mediju i zaštitu normalnog rada ventila i opreme.Koristite, smanjite troškove održavanja opreme.

djelovanje filtra goriva
Funkcija filtra za gorivo je uklanjanje željeznog oksida, prašine i drugih krutih nečistoća sadržanih u gorivu kako bi se spriječilo blokiranje sustava goriva (osobito mlaznice za gorivo).Smanjite mehaničko trošenje, osigurajte stabilan rad motora i poboljšajte pouzdanost.

Zašto mijenjati filter goriva
Kao što svi znamo, benzin se rafinira iz sirove nafte kroz složeni proces, zatim se posebnim rutama transportira do raznih crpki za gorivo i konačno isporučuje u spremnik goriva vlasnika.U tom procesu nečistoće u benzinu će neminovno dospjeti u spremnik goriva, a osim toga, s produljenjem vremena korištenja, nečistoće će se također povećati.Na taj će način filtar koji se koristi za filtriranje goriva biti prljav i pun taloga.Ako se to nastavi, učinak filtriranja bit će znatno smanjen.

Stoga se preporuča zamijeniti kada se dosegne broj kilometara.Ako se ne zamijeni, ili se kasni, sigurno će utjecati na performanse automobila, rezultirati slabim protokom ulja, nedostatkom goriva itd., i na kraju dovesti do kroničnog oštećenja motora, ili čak remonta motora. .

Koliko često mijenjati filter goriva
Ciklus zamjene automobilskih filtara goriva općenito je oko 10.000 kilometara.Za najbolje vrijeme zamjene pogledajte upute u priručniku vozila.Obično se zamjena filtra goriva provodi tijekom velikog održavanja automobila, a mijenja se istovremeno s filtrom zraka i filtrom ulja, a to je ono što mi zovemo “tri filtera” svaki dan.

Redovita zamjena „tri filtera“ ključni je način održavanja motora, što je od velike važnosti za smanjenje trošenja motora i osiguravanje njegova vijeka trajanja.

Kontaktirajte nas