Odvajač vode filtera goriva FS1006 filter goriva 3089916 4759205

Kratki opis:

Pošaljite nam e-poštu

Pojedinosti o proizvodu

Oznake proizvoda

Veličina

Vanjski promjer: 116 mm

Unutarnji promjer 1 : 98 mm

Unutarnji promjer 2 : 111 mm

Visina: 313 mm

Veličina izlaznog navoja: 1 1/4-12 UNS

OEM

CUMMINS:3089916

CUMMINS : 33 09 437

CUMMINS: 4095189

EUCLID: E4084262

HITACHI: 4202934

HITACHI: 4446815

HITACHI: 4640732

HITACHI: L4202934

KOMATSU : 3313304

KOMATSU : 600-311-3110

KOMATSU : 600-311-3111

KOMATSU : 600-311-7550

KOMATSU : 600-319-3111

KOMATSU: BF4803

LIEBHERR : 5617911

LIEBHERR: 736 4590

PERKINS:4759205

SISU: 1273 400331

TEREX : 15267633

VOLVO : 4084262

Unakrsna referenca

BALDWIN : BF1262

DONALDSON : P551006

DONALDSON : P552006

DONALDSON: P552216

FLEETGUARD :FS1006

FLEETGUARD: FS1216

FLEETGUARD : FS19870

GUD FILTRI: Z 369

JS ASAKASHI:FS1006

LUBERFINER: LFF 1021

MANN-FILTER: WK 12 290

ulje-separator vodesklop spada u tehničko područje uređaja za filtriranje, a sastoji se od filtarskog elementa i sjedala filtra, pri čemu je u gornjem dijelu filtarskog elementa postavljen filtarski kanal, au sredini i donjem dijelu filtarskog elementa postavljen je odvodni kanal, i karakteriziran je time što je dvostrani šuplji vijak postavljen u sjedištu filtra, a filtarski element i filtarski element opremljeni su filtarskim kanalom.Sjedala su na navoje povezana duplim šupljim vijcima, a sredina duplih šupljih vijaka opremljena je rupom za ulje, koja je povezana s ventilom za dovod ulja postavljenim na sjedištu filtra, a gornji dio dvostrukog završeni šuplji vijak spojen je s izlazom ulja na sjedištu filtra.Rupe su spojene, izlazni ventil za ulje također je postavljen na kanalu između ulaznog ventila za ulje i izlaznog otvora za ulje, a ručna pumpa je postavljena na jednoj strani sjedišta filtra za lociranje i kontrolu ulaznog ventila za ulje i ulja izlazni ventil.U nenormalnom radnom stanju da motor ne može opskrbljivati uljem, ručna pumpa se koristi za opskrbu uljem, a gorivo se filtrira kroz filterski element kako bi se spriječio izravan ulazak vlage i čestica nečistoća u motor, što će ozbiljno utjecati na rad motora, poboljšati količinu visokotlačnog common rail ubrizgavanja goriva i preciznu kontrolu ubrizgavanja, produžiti vijek trajanja mlaznica za gorivo, praktično održavanje i poboljšati fleksibilnost upotrebe.

A filter gorivasklop za odvajanje ulja i vode, koji se sastoji od filterskog elementa (2) i filterskog sjedišta (6), filterski kanal je postavljen u gornjem dijelu filterskog elementa (2), a kanal za odvod vode je postavljen u sredini i donji dio filtarskog elementa (2), a karakteriziran je time što je filtarski element (2) Dvostrani šuplji vijak (3) smješten je u sjedištu (6), filtarskom elementu (2) i sjedištu filtra. (6) su na navoj spojeni dvostranim šupljim vijkom (3), a u sredini dvostranog šupljeg vijka (3) nalazi se otvor za ulje (4).), otvor za prolaz ulja (4) povezan je s ulaznim ventilom za ulje (10) koji se nalazi na sjedištu filtra (6), a vrh dvostranog šupljeg vijka (3) povezan je s otvorom za izlaz ulja (5 ) koji se nalazi na sjedištu filtra (6).) spojeni, izlazni ventil za ulje (8) također se nalazi na kanalu između ulaznog ventila za ulje (10) i otvora za izlaz ulja (5), a ručna pumpa (9) postavljena je s jedne strane sjedišta filtera (6) za postavljanje i kontrolu ulaza i izlaza.Ventil za ulje (10) i ventil za odvod ulja (8) rade.