Veličina proizvoda

Vanjski promjer: 110,01 mm
Visina: 167,39 mm
Veličina navoja: M30 X 1,5-6H INT
Promjer: 108 mm

OEM unakrsna referenca

ERF: 1355179
LEYLAND: PCV2473
ROLLS-ROYCE: CV2473
FLEETGUARD: LF3356

posljedica

Gornji dio je sabijen oprugom i kreće se u aksijalnom smjeru rotora, a donji dio rotora opremljen je s dvije mlaznice koje su jedna naspram druge.Kada motor radi, mali dio ulja pumpa se iz pumpe za ulje i ulazi u filter kroz otvor za ulje.Kada je tlak ulja niži od 9s kPa, ventil za ograničenje ulaznog tlaka ulja je zatvoren i fini filter ne radi.Kada tlak ulja prijeđe 98 kPa, ventil za ograničenje tlaka se postupno otvara, a ulje se raspršuje iz izlaza ulja kroz središnji otvor osovine rotora.Zatim ulazi u tijelo rotora kroz otvor za ulje i raspršuje se iz dviju mlaznica, tako da sila reakcije prskanja gura rotirajuću ruku da se okreće.Kada tlak ulja poraste na 294 kPa, brzina rotora može doseći 5000 o/min ili više.Nečistoća u ulju za podmazivanje u šupljini rotora ima veću specifičnu težinu od ulja za podmazivanje.Pod djelovanjem rotacijske centrifugalne sile odbacuje se na stijenku rotora.Pričvrstite poklopac na zid.Čisto ulje za podmazivanje u sredini ulazi u dvije mlaznice iz sredine i kontinuirano prska prema van, a raspršeno ulje za podmazivanje teče natrag u donji dio kartera.Njegova funkcija je filtriranje štetnih čestica i vode u plinskom sustavu goriva motora.
Kada je mreža filtera blokirana, usisna sila ulazne cijevi za ulje se povećava.Prevladavajući snagu sita filtra, slomljeni otvor napušta poklopac, a ulje ulazi u usisnu cijev ulja izravno iz otvora prstena bez prolaska kroz sito filtra.Grubi filtar spojen je u seriju između pumpe ulja i glavnog prolaza ulja, pa se naziva i filtar punog protoka za uklanjanje većih nečistoća u ulju.Uglavnom se sastoji od gornjeg poklopca, školjke, papirnatog filterskog elementa i premosnog ventila.Kada motor radi, ulje za podmazivanje pod pritiskom se šalje u šupljinu oko elementa filtera, veće nečistoće u ulju blokiraju element filtera za papir, a čisto ulje za podmazivanje ulazi u unutarnju šupljinu elementa filtera i zatim prolazi kroz izlaz ulja Uđite u glavni kanal za ulje bloka cilindra.Fini filter: Njegova funkcija je filtriranje manjih nečistoća u ulju za podmazivanje.Obično je povezan paralelno s glavnim uljnim kanalom i ima dvije vrste: centrifugalni i kartonski.Struktura centrifugalnog finog filtra: šuplja osovina pričvršćena je na ljusku, tijelo rotora i krajnji rukavac povezani su u cjelinu, a nalazi se na potisnom ležaju koji se može slobodno okretati oko osovine rotora.Stezna matica pričvršćuje poklopac rotora i tijelo rotora zajedno.

Kontaktirajte nas