Tvornička izravna prodaja precizni filter visoke učinkovitosti filter cjevovoda 92452820 92452911 92453000 za Ingersoll-Rand vijčani kompresor zraka

princip rada filtera za odvajanje ulja i plina

(1) Sastav i karakteristike smjesa nafte i plina
Smjesa ulja i zraka - općenito se sastoji od ulja za podmazivanje i komprimiranog plina, u kojem ulje za podmazivanje postoji u dva oblika: jedan je oblik tekuće faze;drugi je oblik plinovite faze, ovaj oblik ulja za podmazivanje uglavnom se podmazuje oblikom tekuće faze.Proizvodi se rasplinjavanjem ulja, na što utječu tlak i temperatura u opremi, a tlak zasićene pare ulja za podmazivanje također će utjecati na količinu ulja za podmazivanje u plinovitoj fazi.Općenito govoreći, što je viša temperatura i što je veći tlak u opremi, to je više ulja za podmazivanje u plinovitoj fazi;naprotiv, što je niža temperatura i niži tlak, to je više ulja za podmazivanje u tekućoj fazi.Mazivo ulje u plinovitoj fazi također ima karakteristike drugih plinova, pa se ne može odvojiti mehaničkim metodama, već samo kemijskim metodama.Dakle, da bi se razdvojili nafta i plin, potrebno je prvo pretvoriti mazivo ulje u plinovitoj fazi u mazivo ulje u tekućoj fazi.Smanjenje temperature i tlaka najčešća je metoda i najučinkovitija metoda.Osim toga, tlak pare je zasićen.Također je uobičajena metoda pretvaranja ulja za podmazivanje u plinovitoj fazi u ulje za podmazivanje u tekućoj fazi.Budući da se temperatura ili tlak opreme ne mogu smanjiti na vrlo nisku razinu, učinak ulja za podmazivanje treba kontinuirano poboljšavati u stvarnom procesu proizvodnje.Mogu se koristiti sintetičko ulje ili polusintetičko ulje kao što je ulje za podmazivanje s niskim zasićenjem tlaka pare.Time se smanjuje sadržaj ulja u ispušnim plinovima.Naravno, općenito postoji vrlo malo ulja za podmazivanje u obliku plinovite faze.Tijekom rada opreme, budući da je potrebno određeno vrijeme i pritisak za promjenu ulja za podmazivanje iz tekuće faze, u stvarnom procesu, tlak u filtru za odvajanje nije jako visok, a proces odvajanja također je vrlo kratko, pa je većina mješavine nafte i plina u tekućoj fazi.oblik ulja za podmazivanje.Stoga je ključni sadržaj rada kako odvojiti mazivo ulje u tekućoj fazi u što većoj mjeri.Promjer kapljica ulja za podmazivanje u tekućoj fazi općenito je od 1 do 50 mikrona, a najmanje kapljice ulja promjera su samo mikrona, pa su i svojstva različitih kapljica ulja različita.Gravitacijom se velike kapljice ulja mogu taložiti do točke separatora, ali male kapljice ulja lebde u plinu i teško ih je odvojiti.

Kontaktirajte nas