Dijelovi motora Kućište filtera Novo sjedište dizel filtera PL420 PL270 Glava filtera goriva s visokom pumpom

Opće informacije

Kompatibilan: PL420/PL270 separator vode za gorivobaza filtera sa pumpom
Brojevi dijelova zamjenskog filtra: K1006530, K1006520, 400403-00022, PL270 x, PL420 x, PL420, PL270.
Materijal: aluminijska CNC gredica, izdržljiva i otporna na koroziju.
Veličina navoja: 1-14.Veličina ulaznog navoja: M18*1,5.Veličina izlaznog navoja: M18*1,5.
Paket uključuje: 1 x baza filtera goriva, 1 x vijak, 1 x podloška za vijak.

Instalacijski materijal

Baza filtera goriva
Podloga za upijanje ulja
Jednokratne rukavice
tkivo
Plastična vrećica s patentnim zatvaračem

Alat za instalaciju

ključ
odvijač
Mali lijevak

Mjere opreza pri instalaciji

1. (Zatvorite slavinu za gorivo (ako je ugrađena) kako biste spriječili istjecanje ili sifoniranje goriva iz spremnika za gorivo, a zatim stavite prikladnu posudu ispod glavnog filtra za skupljanje prolivenog goriva. Stavite usisne jastučiće da uhvatite neizbježna izlijevanja.

U većini tipova motora, raspored sustava za gorivo nije puno drugačiji.Gorivo se izvlači iz spremnika goriva kroz primarni filter kroz podiznu pumpu ugrađenu na motor.Odatle se gorivo gura kroz jedan ili više sekundarnih filtara do pumpe za ubrizgavanje goriva, koja isporučuje gorivo do mlaznica u svakom cilindru pod višim tlakom.Budući da pumpa za ubrizgavanje goriva isporučuje više goriva nego što se može iskoristiti, višak goriva se vraća u spremnik goriva.Neki moderni motori imaju takozvani "common rail", gdje se mlaznica za gorivo opskrbljuje posebnom vrstom cijevi (common rail) umjesto da se napaja odvojeno od pumpe za ubrizgavanje goriva.Sustav goriva ovih motora je drugačiji, ali u većini slučajeva, sustav filtra će biti sličan opisanom.

Nakon zamjene baze filtra, možda ćete morati odzračiti sustav goriva

Pažljivo provjerite svoj rad, zatim otvorite slavinu za gorivo (ako postoji).Ispustite zrak iz sustava goriva.(Postupak odzračivanja razlikuje se za pojedini motor. Molimo pogledajte svoj priručnik.) Pokrenite motor i provjerite ima li curenja.Ako se motor ne uspije pokrenuti, može doći do curenja zraka iz primarnog filtra ili usisne strane podizne pumpe.U tom slučaju ponovno provjerite svoj rad.Propuštanje zraka obično je uzrokovano neispravnom montažom sklopa filtra ili ćete možda morati ponovno ispuhnuti motor.

Kontakt