Dijelovi motora građevinskih strojeva Filter ulja ME088519 za Mitsubishi
Unakrsna referenca
AGCO : 1930299 AGCO : 30-3498425 CATERPILLAR : 13240168
CATERPILLAR: 1R-0714 CATERPILLAR: 3I1337
CATERPILLAR: 9N-6007 FIAT: 1909130 FIAT: 5113297
FIAT : 71455273 FIAT-HITACHI : 71455273
HITACHI: 1873100700 HITACHI: 4284642
HITACHI: 4296675 HITACHI: 4429728
HuRLIMANN: 2.4419.270.0 ISUZU: 1-13200-487-0
ISUZU: 1-13200-487-1 ISUZU: 1-13200-487-2
ISUZU: 1-13240-122-0 ISUZU: 1132401600
ISUZU: 13200-487 ISUZU: 1-3200487-0
ISUZU : 132401611 ISUZU : 2945611000
ISUZU : 8943924750 ISUZU : 977801390
ISUZU : X13201008 ISUZU : YZ1878100751
IVECO: 190 9130 JCB: 08/000001
JCB : 1132006451 JCB : 1132401601
JCB : 32/925916 JCB : KBP0723
KOBELCO : 2446R332D2 KOBELCO : 2446R332D8
KOBELCO : 2451U3331 KOBELCO : ME084530
KOMATSU : L3328PP KUBOTA : 87300046
MITSUBISHI : ME 088519 ISTI : 2.4419.270.0
SENNEBOGEN : 3752038924 SPERRY NEW HOLLAND : 1909130
SPERRY NEW HOLLAND : 5113297 SPERRY NEW HOLLAND : 5149813
Turski FIAT: 1909130 Turski FIAT: 5113297 AMC Filter: IO-347
ASHIKA : 10-05-578 BOSCH : 0 986 AF1 162
ČISTI FILTERI: DO 319 FILTER: ZP 597
FIL FILTER: ZP 597 A FLEETGUARD: LF3328
FLEETGUARD : LF3547 FLEETGUARD : LF3587
JAPANPARTS: FO-578S MANN-FILTER: W 1150/2
SAKURA Automotive : C-1009 SAKURA Automotive : C-1505
SAKURA Automotive : C-6103 TECNECO FILTERI : OL4469
Načelo
Filtar se koristi za filtriranje sitnih čestica nečistoća, koloida i vlage u motornom ulju.Zbog svog velikog otpora protoku, uglavnom je spojen paralelno s glavnim uljnim kanalom, a filtrirano ulje ulazi u korito ulja.Najčešće korišteni je filter od valovitog mikroporoznog papira.Općenito se sastoji od kućišta filtra, vanjske školjke i poklopca, a spojen je središnjim vijkom.Na gornjem dijelu školjke nalazi se cijev za dovod ulja, cijev za odvod ulja i čep za ispuštanje ulja na dnu.Na gornjem kraju središnje cijevi u kućištu nalazi se mala rupa za ulje.Filtarski element je navučen na središnju cijev i sabijen je i postavljen pomoću opruge.Kako bi se spriječilo utjecanje nefiltriranog ulja u filterski element između udlage i središnjeg otvora, na središnjem otvoru gornjeg i donjeg udlaga postavljena je uljna brtva.
Kada motor radi, preusmjereni dio ulja teče u filter ulja iz ulazne cijevi za ulje, prolazeći kroz otvor elementa filtera, te se nečistoća u ulju blokira (filtrira).Filtrirano ulje ulazi u cijev kroz mali otvor za ulje u središnjoj cijevi i vraća se u korito ulja kroz izlaznu cijev za ulje.
