Konusni filtar zrakaPA30069zagusjenični brodski motor C32 C30

Analiza strukture i principa rada filtera zraka

Kako zrak ulazi u motor?
Kada motor radi, podijeljen je u četiri takta, od kojih je jedan usisni takt.Tijekom ovog takta, klip motora se spušta, stvarajući vakuum u usisnoj cijevi, uvlačeći zrak u komoru za izgaranje motora da se pomiješa s benzinom i izgori.
Dakle, može li se zrak oko nas izravno dovoditi u motor?Odgovor je ne.Znamo da je motor vrlo precizan mehanički proizvod, a zahtjevi za čistoćom sirovina vrlo su strogi.Zrak sadrži određenu količinu nečistoća, te će nečistoće uzrokovati štetu motoru, pa se zrak mora filtrirati prije ulaska u motor, a uređaj koji filtrira zrak je filtar za zrak, obično poznat kao element filtra za zrak.

Koja je uloga zračnog filtra?
Motor mora usisati puno zraka tijekom radnog procesa.Ako zrak nije filtriran, prašina lebdeća u zraku bit će usisana u cilindar, što će ubrzati trošenje klipne skupine i cilindra.Veće čestice koje ulaze između klipa i cilindra mogu uzrokovati ozbiljno "povlačenje cilindra", što je posebno ozbiljno u suhim i pjeskovitim radnim okruženjima.Zračni filter se postavlja ispred rasplinjača ili usisne cijevi i ima ulogu filtriranja prašine i pijeska u zraku, kako bi se osiguralo da u cilindar ulazi dovoljno čistog zraka.
Među tisućama dijelova automobila, filter zraka je vrlo neupadljiv dio, jer nije izravno povezan s tehničkim performansama automobila, ali u stvarnoj upotrebi automobila, filter zraka je vrlo važan za automobil .Životni vijek (osobito motora) ima veliki utjecaj.S jedne strane, ako nema učinka filtriranja zračnog filtra, motor će udisati veliku količinu zraka koji sadrži prašinu i čestice, što će rezultirati ozbiljnim trošenjem cilindra motora;s druge strane, ako se filtar za zrak ne održava dulje vrijeme tijekom uporabe, filtar za zrak Filtarski element usisavača bit će pun prašine u zraku, što ne samo da smanjuje sposobnost filtriranja, već i ometa cirkulaciju zraka, što rezultira prebogatom smjesom i motor ne radi ispravno.Stoga je redovito održavanje zračnog filtra ključno.

Koje su vrste filtara za zrak?Kako radi?
Postoje uglavnom tri metode: inercijski tip, tip filtera i tip uljne kupke:
01 Inercija:
Budući da je gustoća nečistoća veća od gustoće zraka, kada se nečistoće naglo okreću ili okreću sa zrakom, centrifugalna inercijalna sila može odvojiti nečistoće od protoka zraka.Koristi se na nekim kamionima ili građevinskim strojevima.
02 Vrsta filtra:
Usmjerite zrak da struji kroz metalnu filtarsku rešetku ili filtarski papir, itd., kako bi blokirao nečistoće i zalijepio se za filtarski element.Većina automobila koristi ovu metodu.
03 Vrsta uljne kupke:
Na dnu zračnog filtra nalazi se posuda za ulje, koja koristi protok zraka za brzi utjecaj na ulje, odvaja nečistoće i štapiće u ulju, a uzburkane kapljice ulja strujom zraka teku kroz filtarski element i prianjaju na filtarski element .Kada zrak struji kroz filtarski element, može dalje apsorbirati nečistoće, kako bi se postigla svrha filtracije.Neka gospodarska vozila koriste ovu metodu.

Kako održavati filter zraka?Što je ciklus zamjene?
U svakodnevnoj uporabi uvijek bismo trebali provjeriti je li usisna cijev oštećena, jesu li stezaljke cijevi na svakom sučelju labave, je li vanjsko kućište zračnog filtra oštećeno i je li kopča otpala.Ukratko, potrebno je držati usisnu cijev dobro zabrtvljenom i ne propuštati.

Ne postoji jasan ciklus zamjene filtra za zrak.Općenito, ispuhuje se svakih 5.000 kilometara i mijenja svakih 10.000 kilometara.Ali to ovisi o specifičnom okruženju korištenja.Ako je okolina vrlo prašnjava, vrijeme zamjene treba skratiti.Ako je okoliš dobar, ciklus zamjene može se na odgovarajući način produžiti.

Kontaktirajte nas