Kineska tvornica prikladna za dio filtra kompresora zraka za zamjenu 2911007500 filtra separatora ulja i plina

Prvo, princip rada filtera za odvajanje ulja i plina

(1) Sastav i karakteristike Shan plinske smjese
Smjesa ulja i zraka - općenito se sastoji od ulja za podmazivanje i komprimiranog plina, u kojem ulje za podmazivanje postoji u dva oblika: jedan je oblik tekuće faze;drugi je oblik plinovite faze, ovaj oblik ulja za podmazivanje uglavnom se podmazuje oblikom tekuće faze.Proizvodi se rasplinjavanjem ulja, na što utječu tlak i temperatura u opremi, a tlak zasićene pare ulja za podmazivanje utjecat će na količinu ulja za podmazivanje u plinovitoj fazi.Općenito govoreći, što je viša temperatura i što je veći tlak u opremi, to je više ulja za podmazivanje u plinovitoj fazi;naprotiv, što je niža temperatura i niži tlak, to je više ulja za podmazivanje u tekućoj fazi.Mazivo ulje u plinovitoj fazi također ima karakteristike drugih plinova, pa se ne može odvojiti mehaničkim metodama, već samo kemijskim metodama.
Dakle, da bi se razdvojili nafta i plin, potrebno je prvo pretvoriti mazivo ulje u plinovitoj fazi u mazivo ulje u tekućoj fazi.Smanjenje temperature i tlaka najčešća je metoda i najučinkovitija metoda.Osim toga, također je uobičajena metoda za zasićenje tlaka pare kako bi se ulje za podmazivanje u plinovitoj fazi pretvorilo u ulje za podmazivanje u tekućoj fazi.Budući da se temperatura ili tlak opreme ne mogu smanjiti na vrlo nisku razinu, učinak ulja za podmazivanje treba kontinuirano poboljšavati u stvarnom procesu proizvodnje.Mogu se koristiti sintetičko ulje ili polusintetičko ulje kao što je ulje za podmazivanje s niskim zasićenjem tlaka pare.Time se smanjuje sadržaj ulja u ispušnim plinovima.
Naravno, općenito postoji vrlo malo ulja za podmazivanje u obliku plinovite faze.Tijekom rada opreme, budući da je potrebno određeno vrijeme i pritisak za promjenu ulja za podmazivanje iz tekuće faze, u stvarnom procesu, tlak u filtru za odvajanje nije jako visok, a proces odvajanja također je vrlo kratko, pa je većina mješavine nafte i plina u tekućoj fazi.oblik ulja za podmazivanje.Stoga je ključni sadržaj rada kako odvojiti mazivo ulje u tekućoj fazi u što većoj mjeri.Promjer kapljica ulja za podmazivanje u tekućoj fazi općenito je 1 do 50 mikrona, a najmanji promjer kapljice ulja je samo 0,01 mikrona, tako da su svojstva različitih kapljica ulja također različita.Gravitacijom se velike kapljice ulja mogu taložiti do točke separatora, ali male kapljice ulja lebde u plinu i teško ih je odvojiti.